直線電機加持的首條永磁磁懸浮空軌將通車實驗。說到永磁磁懸浮，是國內高科技實現的首條空軌運行列車，這條軌道是我國的永磁磁懸浮技術打造的示范工程，現在車輛等調試都進入了重要的階段，很多技術參數和設備的寫作都在緊張有序進展中。現在已經進入調試階段，預計今年7月可以進入通車實驗階段了。

據小編直線電機所知，這種高科技的軌道列車，是我國自主研發建造的，具有知識產權，而且是比常導磁懸浮，超導磁懸浮都要先進的一種技術。這趟示范線位于江西興國縣境內的永磁磁浮技術工程，空軌長度為878多米，而使用的是專用列車，則是在湖北武漢中鐵集團建造完成的，首輛磁浮空軌車輛名稱為興國號。

小編直線電機了解到，空軌其實就是懸掛式“空中列車”，這種列車的車輛會產生懸浮的乘坐感，整體造價更低，占地也更少，乘客們的視野非常開闊，一邊通勤一邊能夠欣賞城市里的風景，還和擁擠的街路上的行人，密集的機動車輛等，都不會造成互相之間的干擾，還能夠在大型的專業園區，進行觀光游覽路線的服務，還能夠為商業區，工業園和科技園區的人員通勤等進行輔助，未來的用途非常廣泛，使用的形式也很靈活，是又一種輔助式的公共交通工具。

 而且小編直線電機知道，“興國號”列車也是由江西理工大學和中鐵科工集團一起研發建造的，這也是突破了該領域的空白，不僅是國內首創，還是世界上第一次把永磁懸浮技術使用在空軌車輛方面。噪音也很低，車輛的通行效率是很高的，將會為城市帶來新的風景線。

那么說到磁懸浮列車，小編就行想到了咱們的直線電機裝置了，磁懸浮列車是典型的由直線電機來進行驅動的。

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